Está disponible con un motor bóxer biturbo con 450 caballos, tracción trasera o integral y carrocerías coupé y descapotable. De 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y precios que arrancan en los 315.000 dólares.

Presentada mundialmente a fines de 2018, la nueva generación del Porsche 911 ya está disponible en Argentina, donde fue presentada en el marco del Porsche World Roadshow realizado en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Con código 992, la octava evolución del legendario superdeportivo alemán está presente con las carrocerías coupé y descapotable, conocida como Cabriolet y con capota de lona. Ambas tienen las versiones S y 4S, con tracción trasera e integral respectivamente.

El nuevo Porsche estrena estilo de diseño en el sector frontal, con un paragolpes con líneas más rectas, y en la zona posterior, donde se lucen las delgadas ópticas unidas por un aplique. Por su parte, las llantas de aleación tienen 20 pulgadas adelante y 21” atrás.

En cuanto a las dimensiones, el último 911 cuenta con 4,52 metros de largo, 1,85 de ancho, 1,30 de altura en el coupé y 2,45 de distancia entre ambos ejes.

Puertas adentro, el modelo sigue ofreciendo cuatro asientos, mientras que el baúl es de 132 litros. Ahora incluye un tablero de instrumentos con cuentavueltas central y analógico y dos pantallas de 7” en los extremos. También posee asientos deportivos y estrena el sistema multimedia con pantalla táctil de 10,9”.

El equipamiento varía según la configuración, ya que posee opcionales. La lista contiene luces LED, sistema multimedia Porsche Communication Management, climatizador automático de dos zonas, volante deportivo multifunción, paquete Sport Chrono con modos de conducción, Porsche Active Suspension Management, luces LED-Matrix, asistencia de advertencia y frenado, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y visión nocturna.

El único motor es el naftero bóxer 3.6 biturbo con seis cilindros opuestos, 450 caballos a 6.500 rpm y 530 Nm de torque cuando trabaja de 2.300 a 5.000 rpm. Por su parte, la caja es la automática PDK (doble embrague) con ocho marchas combinada con la tracción posterior o la integral para el 4S. También posee dirección eléctrica, suspensión independiente y pinzas de frenos de aluminio.

Cuando la función Launch Control entra en acción, el nuevo Porsche Carrera 4S coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y llega a los 200 km/h en 12,4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 306 km/h.