La marca alemana creó una edición limitada de 77 unidades. Está basado en el 911 GT3 R de competición, pero sin las restricciones de reglamento. Tiene un motor bóxer de seis cilindros con 620 CV.

Porsche elegió la Rennsport Reunion 7 llevada a cabo en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca, California para presentar el 911 GT3 R rennsport, una edición limitada que contará con sólo 77 unidades y será una pieza única para coleccionistas.

El nuevo modelo de la marca alemana puede ser utilizado solamente en circuitos y deriva del 911 GT3 R de competición perteneciente a la generación actual, llamada 992. Además, se destaca por sus diversas características exclusivas que escapan a un reglamento de competición.

En su exterior, este 911 que no puede circular en la vía pública cuenta con una personalización exclusiva por sus diferentes combinaciones de colores (los que utiliza la marca en la competición), aunque también están disponibles otros tonos individuales.

Mantuvo el capot y el techo del GT3 R de producción, posee carrocería de carbono y una configuración aerodinámica que contiene aletas laterales en los paragolpes, flamantes entradas y salidas de aire, espejos digitales -asociados a tres cámaras- y un gran alerón trasero.

Entre las novedades del 911 GT3 R rennsport también está el interior, que fue sutilmente modificado y cuenta con una sola plaza y elementos de seguridad que cumplen las normas de la FIA. Además, carece de aire acondicionado, lo que contribuye -junto a otras medidas- para disminuir el peso, que es de 1.240 kilogramos (relación peso-potencia de 2 kg/CV).

La mecánica incluye el motor bóxer de seis cilindros y 4,2 litros derivado del 911 GT3 R. Sin embargo, genera una potencia de 620 caballos (el otro modelo tiene 565 CV). Trabaja conjuntamente con una caja secuencial con seis marchas, mientras que la tracción es trasera.