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19/10/2020

Porsche lanzó el 911 Turbo S en Argentina

La nueva generación (992) del superdeportivo alemán está disponible en Argentina con carrocerías Coupé y Cabriolet, y el motor boxer que ahora desarrolla 650 caballos y 800 Nm de torque.

Porsche lanzó el 911 Turbo S en Argentina

Nordewagen S.A., importador de Porsche para Argentina, presentó el nuevo 911 Turbo S en nuestro mercado. La generación 992 del superdeportivo ahora cuenta con su versión top de gama en el país, disponible con las carrocerías Coupé y Cabriolet.

El renovado modelo tiene un mayor ancho delantero (1,84 metros) y trasero (1,90) combinado con las trochas ampliadas hasta 42 mm, mientras que la aerodinámica adaptativa incluye un deflector delantero y un alerón posterior con mayor tamaño, lo que incrementa la carga aerodinámica.

Porsche 911 Turbo S (992)

Adicionalmente, las ruedas vienen con diferentes medidas: las delanteras calzan llantas de 20 pulgadas con neumáticos en medida 255/35 y las traseras recurren a las de 21” con neumáticos 315/30.

La mecánica tiene como protagonista principal al nuevo motor naftero 3.8 basado en el que utiliza el 911 Carrera. Incluye seis cilindros opuestos (boxer), inyectores piezoeléctricos y dos turbocompresores de geometría variable. Genera 650 caballos de potencia, 69 más que el modelo anterior, además de 800 Nm de torque.

Porsche 911 Turbo S (992)

Junto con la caja automática Porsche Doppelkupplung (PDK) con doble embrague y ocho marchas y la tracción en las cuatro ruedas, el Turbo S puede acelerar de cero a 100 km/h en apenas 2,7 segundos y de cero a 200 km/h en 8,9 s. Además, alcanza los 330 km/h.

También incorpora el sistema de control de la amortiguación con 10 mm menos de despeje, un sistema de escape deportivo ajustable, un tablero digital, una pantalla central de 10,9 pulgadas, sonido envolvente BOSE y el paquete Sport Chrono.

Interior Porsche 911 Turbo S (992)

“Con su gran potencia, alto par y dinámica de conducción inigualable, el 911 Turbo S es ideal para ir al autódromo y disfrutar bien sea en los casi seis kilómetros del circuito largo, con sus largas rectas de la extensión del lago, o para las 19 curvas muy exigentes que ofrece un trazado como el del circuito 6”, dijo Hugo Pulenta, Presidente de Porsche Argentina. “Adicionalmente, el auto ofrece una gran comodidad, lo cual permite que también sea idóneo para el uso diario”.

Por su parte, Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina, agregó que “Entregamos seis autos en el país de la generación anterior, la cual estuvo disponible entre 2017 y 2018” y concluyó: “Esta nueva versión llega con un precio de entrada de 696.000 dólares para el Coupé y 742.000 para el Cabriolet”.

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