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domingo , 22 de Diciembre de 2024
Porsche presentó la actualización del Cayenne de tercera generación, que viene con novedades para el exterior, el interior y la mecánica del modelo con carrocería convencional y del Cayenne Coupé, que ofrece una propuesta más deportiva.
En su exterior, el diseño del SUV más grande de la marca alemana tiene un nuevo diseño frontal logrado a través de los cambios para el capot, las ópticas (con luces HD Matrix LED) y el paragolpes, que incluye la parrilla integrada.
El Cayenne también está equipado con nuevas llantas de aleación con opciones de 20, 21 y 22 pulgadas (disponibles para la configuración de forma individual) y una zona trasera con flamantes portón, ópticas y paragolpes.
Los cambios del SUV continúan en el interior, donde la marca estrenó un nuevo concepto de visualización y control. Cuenta con tres pantallas, incluyendo una de 12,6 pulgadas destinada al tablero de instrumentos, una central de 12,3” y la novedosa con 10,9” para el sector del acompañante.
En la ficha técnica, la suspensión activa del Cayenne 2024 incorporó nuevos amortiguadores con dos válvulas; benefician el confort a baja velocidad, la agilidad en curva, el cabeceo y el balanceo. La otra opción es un sistema neumático adaptativo.
El motor más accesible de la gama del SUV es un V6 turbo con 3,0 litros que genera 353 caballos de potencia, mientras que el Cayenne S reemplazó su V6 con la evolución del V8 biturbo 4.0, que entrega 474 caballos.
La gama además tiene el Cayenne Turbo GT con carrocería coupé y motor V8 biturbo con 659 caballos, que acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. La alternativa electrificada es el E-Hybrid con sistema híbrido enchufable, que incluye un flamante motor eléctrico con 176 CV, una potencia total de 470 CV y una batería más grande que permite hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica.
