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sábado , 23 de Noviembre de 2024
El Renault Mégane ya había establecido previamente dos récords con los modelos Mégane R26.R en 2008 y Mégane R.S. Trophy en 2011. Ahora, con el Mégane R.S. 275 Trophy-R e impresionantes 7`54“36 registra una nueva marca en Nürburgring.
Este Mégane R.S. 275 Trophy-R es un deportivo biplaza derivado del reciente Mégane R.S. 275 Trophy. La nueva serie limitada de Renault Sport cuenta con equipamientos ultra deportivos procedentes de la competición y ha bajado 101 kilos para mejorar su rendimiento.
De serie, el Mégane R.S. 275 Trophy-R está equipado con el Chasis Cup con un diferencial de deslizamiento limitado, cuenta con un motor R.S. de 2.0L naftero, que desarrolla 275 CV, con una salida de escape Akrapovic de titanio y amortiguadores “Öhlins Road&Track” de una vía regulables que cuentan con resortes compuestos y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 específicamente adaptados al vehículo.
Este modelo no tiene asientos traseros, pero dispone en la parte delantera de asientos monocasco Recaro Pole Position de policarbonato, lo que supone una reducción del peso total de 42 kilos. Estos últimos están equipados con un cinturón de 3 puntos y un arnés de 6 puntos con cierre de aviador como accesorio. Una barra de retención y una red protegen a los pasajeros de los posibles desplazamientos de los objetos dejados en el portaequipaje.
Ademas, para los fanáticos de los circuitos que quieran ganar algunos valiosos segundos por vuelta, una batería de ión litio permite garantizar una reducción de peso de 16 kilos.
Y para asegurar una frenada de alto rendimiento, a la vez que se contribuye a la reducción de peso, está disponible un kit de frenos específico. Este Mégane incorpora frenos de disco compuestos de acero y aluminio con un diámetro 350/28, con los que se reducen 3 kilos. Están perfectamente adaptados a un uso intensivo en circuito. Estos frenos marcados con las palabras Renault Sport confieren al vehículo, mayor precisión en las frenadas.
En la parte exterior, Mégane R.S. 275 Trophy-R presenta un nuevo color bitono: un techo Negro Estrella asociado a una carrocería en Blanco Nacarado (como opción). Mégane R.S se convierte en el primer modelo bitono producido en la fábrica de Palencia. El spoiler delantero, tipo F1 con la inscripción Trophy-R, un gráfico que simula la bandera a cuadros en la parte inferior de las puertas y el stripping lateral son de color rojo brillante. De esta manera, equipado con llantas de 19″ Speedline negras o rojas, el vehículo se distingue tanto en un circuito como en la calle.
En su interior, encontramos volante y freno de mano de alcántara, pomo de la palanca de cambios de cuero, cinturones de seguridad de color rojo y detalles a tono en las costuras de los asientos y el volante.
