La marca del rombo lanzó la nueva generación del modelo europeo, que ahora es un crossover con cero emisiones. Cómo es el diseño exterior e interior y la configuración para el mercado brasileño.

Antes de su llegada a la Argentina, que está prevista para este año, el Renault Megane E-Tech eléctrico llegó a Brasil a través de una sola versión. ¿Será similar a lo que ofrecerá la marca francesa en el mercado local?

La flamante generación del conocido modelo es muy diferente a todo lo conocido en el pasado. Ahora se ubica entre los crossovers, tiene 4,20 metros de largo y recurre al último lenguaje de diseño de la marca representada por el rombo.

Entre sus cambios exteriores cuenta con una zona delantera con luces LED diurnas que bajan desde las ópticas principales hasta el paragolpes. Además, tiene laterales en los que se destacan las manijas de las puertas traseras disimuladas y las llantas de aleación de 18 pulgadas.

En el interior se destaca la configuración con estilo de “L” gracias a la doble pantalla: una horizontal de 12,3 pulgadas para el tablero de instrumentos y otra vertical de 9” para funciones como el sistema multimedia. El equipamiento también incluye diversas asistencias a la conducción.

Este Megane cuenta con la plataforma CMF-EV destinada los vehículos eléctricos de la marca y la alianza de la que forma parte y es propulsado por un motor que genera 220 caballos de potencia y 300 Nm de torque.

Entre las prestaciones, el crossover brinda una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 7,4 segundos, mientras que la batería tiene 60 kWh y una forma delgada que colaboró para que el auto no supere los 1,52 metros de altura. Por su parte, la frenada regenerativa posee cuatro niveles y la autonomía en ciclo mixto varía entre 337 y 481 kilómetros, según el tipo de medición.