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miércoles , 25 de Diciembre de 2024
BMW estrenó el XM, el primer modelo independiente de BMW M, su división de alto desempeño, después del histórico M1. Es un SUV de 5,11 metros de largo que fue anticipado por el Concept XM presentado a principios de 2022.
Una de las claves del modelo está es su ficha técnica, con el sistema híbrido enchufable M Hybrid que ofrece 653 caballos y 800 Nm gracias a la combinación de dos motores. Uno de ellos es un nuevo naftero V8 4.4 turbo con 489 caballos y 650 Nm.
La electrificación del nuevo SUV la aporta un propulsor eléctrico que rinde 197 caballos y 280 Nm, y está integrado en la caja automática de ocho marchas. La tracción es integral con prioridad a las ruedas traseras.
El conductor puede elegir entre los modos de manejo Hybrid, Eelectric y eControl para el sistema de propulsión, además de disponer del botón Setup, para modificar diferentes configuraciones, y los modos Road, Sport y M.
Entre las prestaciones, el nuevo XM acelera desde cero hasta los 100 km/h en sólo 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (opcionalmente llega a los 270 km/h), mientras que el consumo combinado es de sólo 1,6 litros cada 100 kilómetros.
En modo completamente eléctrico, la batería de iones de litio, de alto voltaje y 25,7 kWh de capacidad, le permite al flamante SUV circular entre 82 y 88 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h.
En 2023, la gama recibirá el XM Label Red, el vehículo de serie más potente de la historia de BMW M. Combinará un motor de combustión con 585 caballos y el motor eléctrico de 197 CV. ¿El resultado? 748 caballos y 1.000 Nm.
