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miércoles , 25 de Diciembre de 2024
El Toyota C-HR, el crossover ubicado en el segmento C, estrenó en Europa su segunda generación con diversas novedades como el diseño y la mecánica. Aún no se sabe si arribará a la Argentina para reemplazar al modelo anterior.
El modelo de la marca japonesa siempre tuvo un diseño exterior muy vistoso. Y la evolución no es la excepción. Algunas de las novedades fueron aplicadas a zona delantera, con un nuevo estilo que contiene ópticas con forma de “C”.
En los sectores laterales del nuevo C-HR se destacan las llamativas líneas como las que están presentes en la zona trasera, con una marcada caída de los parantes y la luneta. Además, se luce el doble color de la carrocería.
En la parte posterior del “cuerpo” hay delgadas luces rojas que se extienden por el portón, donde también está el nombre. Por su parte, la versión GR Sport Premiere Edition incluye detalles de diseño de Gazoo Racing, entre ellos llantas de aleación de 20 pulgadas.
En el habitáculo del C-HR hay un nuevo diseño que incluye un tablero totalmente digital con un tamaño de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema multimedia incluye una pantalla táctil con 8 o 12,3 pulgadas, según la versión.
El equipamiento de seguridad estrenó un sistema de precolisión con una tecnología de aceleración errónea a baja velocidad, además de un nuevo sistema de asistencia a la conducción proactivo.
La marca anunció la presencia de la versión híbrida 140H, con el motor naftero de 1,8 litros junto a la propulsión eléctrica, la híbrida 200H con motor 2.0 y opciones con tracción delantera o en las cuatro ruedas y la 220PH, híbrido enchufable con motor 2.0.
