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miércoles , 25 de Diciembre de 2024
La gama de la renovada tercera generación del Porsche Cayenne sumó la versión más potente de la historia del SUV premium. Se trata de la Turbo E-Hybrid, que se destaca por combinar la eficiencia de la electrificación con las altas prestaciones.
La clave de la flamante alternativa es su sistema híbrido enchufable que genera una potencia total de 739 caballos y un torque combinado de 950 Nm, números que son logrados gracias a la sociedad de dos motores.
El motor principal es un naftero V8 con 4,0 litros y doble turbocompresor que entrega 599 caballos. Está acompañado por un motor eléctrico con 176 CV abastecido por una batería que brinda más autonomía eléctrica, de 82 kilómetros en ciudad, y se carga más rápido, en menos de dos horas y media.
Si nos referimos a las prestaciones, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h. En la variante Coupé (también está la carrocería convencional), el consumo de combustible combinado se ubica entre 1,8 y 1,9 l/100 km.
El Cayenne Turbo E-Hybrid además cuenta con suspensión neumática adaptativa (con la nueva tecnología de dos cámaras y dos válvulas) que optimiza la conducción la conducción dinámica y el confort.
El Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, por su parte, se diferencia por la silueta de su carrocería asociada al paquete GT, que lo hace aún más deportivo. Incorpora una suspensión neumática calibrada exclusivamente (reduce 10 mm el despeje) y discos de frenos cerámicos.
